Нещодавно Національне бюро статистики (NBS) опублікувало дані про виробництво шин за листопад 2024 року.
Дані показали, що протягом місяця виробництво зовнішніх шин для гумових шин у Китаї склало 103 445 000, що на 8,5% більше, ніж у минулому році.
Це перший випадок за останні роки, коли виробництво шин у Китаї перевищило 100 мільйонів за один місяць, встановивши новий рекорд.
З січня по листопад загальний обсяг виробництва шин у Китаї перевищив один мільярд і склав 1087,573 мільйона, що на 9,7% більше, ніж у минулому році.
Загальнодоступна інформація показує, що у 2023 році загальне світове виробництво шин становитиме близько 1,85 мільярда.
За цим прогнозом, Китай цього року «контрактував» більше половини світових потужностей з виробництва шин.
У той же час експорт шин Китаю, але також і виробництво має стійку тенденцію до зростання.
Ці національні продукти охопили світ, західні шинні компанії «били» на страждання.
Bridgestone, Yokohama Rubber, Sumitomo Rubber та інші підприємства одна за одною в цьому році оголосили про закриття заводів.
Всі вони згадували, що «велика кількість шин з Азії» є причиною закриття заводу!
У порівнянні з китайськими шинами конкурентоспроможність їхньої продукції падає, і доводиться вживати інших заходів для виправлення ситуації.
(Ця стаття організована всесвітньою мережею шин, передрукована, будь ласка, вкажіть джерело: всесвітня мережа шин)
Час публікації: 02 січня 2025 р